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        快件終端派送環節,還有哪些可以優化的點?
        發布時間:2018-12-21?? 來源:www.ksjopera.com ? ?點擊數:
        • 雙十一的全民狂歡狂歡,讓小編整整吃了一個月的土。好不容易熬到月初,拿到糧餉,面對雙十二的誘惑,依舊無法自拔,深陷其中;接下來,又是一段吃土的苦日子。

          在全民的網購狂歡中,快遞包裹量也創出了一個新高,雙十一期間全國快遞量18.82億件,雙十二當天,快遞攬收3.22億件??爝f已經不知不覺成為我們每個人日常所離不開的基礎服務。

          而快遞到底是怎么送到我們手中的呢?

          小編有幸,參加了一次搬磚派件活動,深入前線,了解了整個快件終端派送環節,并有自己的一點點見解。

          一、派件方式

          拋開收件、運輸這些前置環節,我們講講終端派送環節。當前整個快遞行業,主要有四種派件方式:

          1.上門派件

          以京東、順豐、天貓為首,是最直接,最傳統,也是服務質量最高的派件方式,對于快遞企業的要求較高,但能獲得較好的用戶體驗。

          2.投柜派送

          隨著科技的發展,誕生了這種通過短暫寄存,用戶自取的快件派送方式,能夠解決不在家,不方便收件等需求,快遞企業通過投柜派送,也能較為明顯地提高派件效率。

          3.代收取件

          以藍店、菜鳥驛站、鄉鎮提貨點為代表,性質類似于快遞柜,但相比于快遞柜,能夠放置絕大部分快件,不受體積質量等的限制。

          4.間接派件

          諸如放置門口,保安亭,鄰居等等,均是收件人未能及時收件,所采取的臨時解決辦法。

          目前,這四種派件方式,基本能滿足我們普通人的收件需求,將快件順利收入囊中。而在派件過程中,收件人最核心,最關注的點,則是以下三個方面:及時性、便捷性、安全性。概括起來就是盡可能快地將快件,以最方便的形式,順利地拿到手中。

          而目前,各家快遞企業服務質量高低不均,主要分為四個檔次:

          第一檔:順豐

          高質量服務,尊重客戶聲音,響應客戶需求,但與此同時,價格也明顯較高。

          第二檔:京東、天貓

          依托電商平臺,可通過倉庫等形式,提高時效,服務質量也尚可。

          第三檔:四通一達

          電商平民快遞,體驗普通,基本滿足收件需求。

          第四檔:郵政及其他小型快遞企業

          時效慢,服務差,深受吐槽。

          二、派件流程

          了解了整個概括,我們看看派送流程到底是什么樣子的,無論順豐也好,京東,四通一達也罷,在終端派送這個環節,目前模式較為成熟。首先,分布于各地的網點在接到快件之后,對快件以區域的形式進行分揀,按不同區域出倉,并運輸至快件的目的地區域。

          到達區域后,快遞小哥則進行在此分揀,拿到屬于自己派送任務的件,接下來便是運輸到目的地之后,以各種派件形式進行派送。派件流程看似不復雜,但其中,存在著許多可優化的細節點。

          從派件小哥的角度出發,有以下的優化點,提升派件效率以及用戶體驗:

          1.減少分揀次數

          網點出倉時,細化分揀維度,分揀至派送人或派送區域,減少一次分揀時間。

          2.快件有序、合理放置

          由于快件不規則的特點,以及派送目的地的非單一性,快件的不合理放置,會在運輸和派送的過程中,浪費很多不必要的時間。當前例如順豐,已將重視這一塊,為小哥配置合理的派送包、派送車等裝備,節省不必要的時間浪費。

          3.快件派送路線及任務規劃

          假設沿路有五個派送點,依次為A、B、C、D、E,當每個點均有一票件時,我們都知道,采用方案一是最省時間的。而當每個點有多個件時,當然是在方案一的基礎上,每個點派完所有件,再出發去下一個點,效率最高。

          目前的派送場景下,聰明的小哥機會對手頭的件進行分析和規劃,提升自己的派件效率。而通過軟件的規劃,能夠最準確地為各個小哥提供派件建議,提升效率。

          4.派前溝通

          目前僅有少數快遞企業,會為收件人提供派件時間、派件方式等的提醒及設置。通過這種方法,可以較為有效的避免收件人聯系不上導致的無法派件,白跑一趟的局面,減少小哥不必要的時間浪費。

          從收件人的角度出發,則有以下幾個優化點,提升用戶體驗:

          1.派件溝通

          派件前進行溝通,可通過軟件或者其他方式,約定好派送時間和派送方式,滿足收件人不同場景下的收件需求,如不在家放柜子、重貨定時送上門等等

          2.專業化服務

          專業化的派送服務,提升派送服務質量,派送時間往往可能只有幾秒鐘,但這對客戶體驗卻可以產生最直接的影響,一個微笑,一聲問候等專業化的服務,往往能贏得好口碑。

          三、快遞企業服務升級的優化

          存在需求,必然就存在彎道超車的機會。目前,各快遞企業雖層次分批明顯,但如果說把握住機會,也可以趕超龍頭。而綜合場景與需求,可從四個方面入手:

          1.智能規劃派送

          科技的時代,各企業都試圖通過科技提升效率,降低人工成本,快遞也不例外。通過對派送路徑的規劃,以及派送任務的梳理,可有效提升派件效率,從而促成時效的提升以及人力成本的降低。

          2.派件流程簡化升級

          多次的分揀造成效率的降低,通過流程上的簡化,可提升效率,降低成本。

          3.快件高質量送達

          高質量包括時效、安全、完整、服務,通過這四個方面,提升客戶提亞以及品牌形象,減少不必要的糾紛。

          4.糾紛快速響應處理

          糾紛可以減少,但無法避免,快速地解決客戶問題,及時止損,提升服務質量。

          快遞企業在這里的機會看得比較明顯,但與此同時,其他行業也存在著機會,如地產開發商。我們前文講的,是針對于快遞企業各個模塊的具體機會點,而從整體層面上出發,最直接影響派件效率的,還是件量密度。

          快件量密度的提升,可以減少占比非常大的運輸轉移時間,進而從根本上提升派件效率。而針對小區派件,最能抓住這個機會點的,還屬地產開發商。地產開發商可通過組建派件團隊,承接小區所有派件服務,同時輔以軟件管理和基礎設施的建設,全方位提升派件質量及客戶體驗。

          四、地產商的機會

          地產開發商之所以所在這個領域存在機會,主要得益于其三個明顯的優勢:

          1.匯聚件量的能力

          盡快目前菜鳥已經在走匯聚快件這條路線,但仍然只是一部分快件,但在小區場景,地產開發商最具管控權,得意于此,存在管控所有快件的能力。

          2.基礎設施建設能力

          豐巢花費了九牛二虎之力,才把柜子鋪向了各個地方,但也僅于某個角落集中放置柜子。而當前,往往這些基礎設施,都沒能很好地展開,鋪設到理想的位置。地產開發商則具備基礎設施建設的能力,能夠有效地提供存放快件的設施。

          3.連接客戶的能力

          當前影響客戶的收件體驗,往往是因為溝通的不順暢,沒能及時確認派件時間、派件方式等。而地產開發商則具備強客戶連接能力,圍繞小區建設生態環境。

          地產開發商在這個領域不僅僅存在能力,同時也擁有契機。

          1.智慧城市的建設

          當前許多地方開發商均在走智慧城市小區家園的發展路線,但僅停留在門禁、停車等基礎服務。而快遞作為一項日常高頻服務,可以成為打造智慧城市小區家園的一個切入點,建設豐富的社區生態。

          2.到家服務逐漸成為消費習慣

          隨著近幾年移動互聯網的高速發展,人們已經越來越習慣足不出戶的日子,通過各種到家服務,如快遞、外賣、順手帶等,滿足需求,而這豐富的到家服務,均是地產開發商可以介入接管的服務。

          地產開發商在快件終端派送取機會不小,其未來的發展機會也不小。

          首先是其可復制性,一旦打通一個小區,或者一個城市的小區,走通了模式,這種模式就可以在全國快速地進行復制,迅速拓展業務。

          其次是其可拓展性,不單單是快件派送,一旦地產開發商的專業派送團隊介入這個領域,切跑通模式,那么所有的到家服務,均可快速地介入。

          拓展業務規模以及基礎的“件量密度”,進而做到專業化及成本的降低。而這個時候,自然而然地,也就完成了智慧城市的改造。

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